AKP iktidarının beğenilen müteahhitleri tarafından imaline 2008 yılında başlanan, lakin harcanan 25 milyar liraya karşın bir türlü bitirilemeyen Ankara-Sivas Yüksek Süratli Tren Projesi’nde bir sorun daha çıktı.
Sözcü’den Yusuf Demir’in haberine nazaran, daha evvel yaşanan problemler ve göçükler nedeniyle 8 kez ertelenen Ankara-Sivas Süratli Tren Hattı’nda açılış beklenirken bir kere daha yerde sorun tespit edildi.
Şimdi üretim işleri devam ettiği için açılamayan ve hasebiyle müteahhitten teslim alınmayan projede “Balışeyh Km:84+420-85+060 Güzergah ve Dolgu İyileştirmesi” ihalesi gerçekleştirildiği ortaya çıktı.
YDA İNŞAAT’A VERİLDİ
TCDD Genel Müdürlüğü tarafından 29 Nisan günü kimseye duyurulmadan zımnî kapaklı gerçekleştirildiği anlaşılan ihale, özel olarak davet edilen YDA İnşaat’a verildi.
Kanunun öngördüğü rekabete imkan sağlayan “açık” yol yerine “21-b Pazarlık” yordamıyla kapalı kapılar arkasında yapılan ihaleyle, zati hali hazırda Ankara-Sivas Süratli Tren projesini yapan müteahhitler ortasında yer alan YDA İnşaat’a 123 milyon 753 bin TL aktarılmış olacak.
27 Mayıs’ta imzalanan kontrata nazaran dolgu düzgünleştirme işi 20 Haziran’da başlayacak, 180 gün sürecek ve 20 Aralık’ta tamamlanacak.
“YÜZDE 99’U TAMAM, HİÇBİR SORUN YOK” DEMİŞTİ
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, TBMM Başkanlığı’na verilen soru önergelerine verdiği karşılıklarda hiçbir sorun olmadığını söylemişti:
12 Kasım 2021
“Ankara-Sivas YHT çizgisi; Balışeyh-Yerköy-Akdağmadeni-Sivas kesitinde altyapı, üstyapı ve elektromekanik sistem işleri tamamlanmış, test çalışmaları devam etmektedir. Kayaş-Balışeyh kısmındaki altyapı üretim çalışmaları devam etmektedir.”
4 Ocak 2022
“YHT çizgisindeki viyadükler ve tüneller de dahil olmak üzere tüm imalatlar teknik şartnamelere uygun olarak ve Türk Standartları ile milletlerarası standartlar temel alınarak yapılmaktadır. Bugüne kadar yapılan tüm imalatlarda tespit edilmiş rastgele bir sorun bulunmamaktadır.”
12 Mayıs 2022
“405 kilometrelik Ankara Sivas Yüksek Süratli Demiryolu projesinde altyapı inşaatının fiziki ilerlemesi yüzde 99 düzeyindedir. Elmadağ istasyonu ile Kırıkkale istasyonu ortasında toplamda 8 bin 840 metre uzunluğunda 14 adet viyadük tamamlanmıştır. Planlı programa uygun halde çalışmalar devam etmektedir.”
EN AZ 18 İHALE YAPILDI
Ankara-Sivas Yüksek Süratli Tren Projesi 2004 yılında gündeme geldi. Birinci ihale 2008’de yapıldı. Bugüne kadar en az 18 başka ihale yapıldı. Birinci etabı Yerköy-Sivas ihalesinde en düşük teklifi 839 milyon dolar ile kamuoyunun yakından tanıdığı Cengiz-Limak-Kolin-China Major konsorsiyumu vermişti. “Yerköy-Sivas (km 174+000- km 461+000) ortası güvenlik tünelleri inşaatı üretim işi” ihalesi 25 Aralık 2019’da yapıldı. 21-b pazarlık adabı ile ilana çıkılmadan, özel olarak davet edilen şirketlerle kapalı kapılar gerisinde gerçekleştirilen ihale, yeniden ismi sıkça duyulan müteahhitler Özaltın ve Özkar’a 734 milyon 161 bin liraya verildi. Kayaş – Kırıkkale Ortası Kesim-I Altyapı İnşaatı Üretim İşi YDA’ya verildi.
YDA KAMU İHALELERİYLE DİKKAT ÇEKİYOR
YDA’nın son yıllarda üstlendiği birtakım kamu projeleri şöyle:
Dalaman Havalimanı, Manisa Kent Hastanesi, Konya Karatay Kent Hastanesi, Kayseri Kent Hastanesi, Diyarbakır Havalimanı Emergency Pisti, Yozgat Havalimanı Altyapı, İstanbul Finans Merkezi Halk Bank Kuleleri, HAVELSAN Teknoloji Yerleşkesi Projesi, Aselsan Rehis Gölbaşı Tesisleri Etap 2 Projesi…
