Dubai Airshow, COVID-19 pandemisinden bu yana küresel olarak düzenlenen en büyük havacılık ticaret etkinliği ve havacılık endüstrisinin tarihindeki bu en kötü krizden etkilenmesinden bu yana ilk oldu.
Havacılık sektörü uzmanları, birbirleriyle yeniden bağlantı kurmak ve sürdürülebilir bir toparlanmaya doğru ilerlemek için dört günlük etkinlik için bir araya geldi. İki yıldır çalkantılı bir sektör için olumlu bir gösterge olarak görülüyor.
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği, COVID-19 krizinin küresel havacılık endüstrisine 2020 ile 2022 yılları arasında 175 milyar Euro’ya mal olacağını tahmin ediyor.
Ufukta umut
Timothy Hawes, organizasyonu organize eden grup Tarsus Middle East’in Genel Müdürüdür. Dubai Hava Gösterisi . Etkinliğin, havacılık endüstrisinin tekrar bir araya geldiğinin ve Dubai’de tekrar karşılandığının bir işareti ve endüstri için bir güven gösterisi olduğunu söyledi.
Havayolları, seyahat kısıtlamaları kademeli olarak kalktığından ve bir miktar normale dönüş gördükçe ağlarını yavaş yavaş yeniden açtılar.
Umut verici bir toparlanma işareti olarak Airbus, havacılık endüstrisinin önümüzdeki 20 yıl içinde yaklaşık 39.000 uçağa ihtiyaç duyacağını ve bunun da 550.000’den fazla yeni pilot ve 710.000’den fazla yüksek vasıflı teknisyenin eğitilmesini gerektireceğini öngördü.
Her ne kadar sektör iyimser olsa da, iyileşmeye yönelik yaklaşan bir tehdit, küresel COVID-19 enfeksiyonlarının daha fazla karantinaya yol açması riskidir. Etkinlikten elde edilen duygu, endüstrinin sağlam olduğu ve şimdiye kadarki en zorlu döneminden bir köşeyi döndüğü yönünde.
Hava yollarından su yollarına
Glasgow iklim anlaşması COP26 zirvesinin son saatlerinde kabul edildiğinden, ‘akıllı’ kanallarKentte iklim değişikliğinin etkilerine karşı koymak için kurulmuştur.
Glasgow, kömür kullanımının karbon emisyonlarına neden olduğu ve nihayetinde dünya çapında iklim değişikliğine katkıda bulunduğu İngiltere’nin sanayi devriminde ayrılmaz bir rol oynadı.
COP26 ile aynı zamana denk gelen, Avrupa’nın ilk akıllı kanalı, İngiltere’nin en yağışlı şehirlerinden birinde sel ile mücadele etmek için başlatıldı. İskoç kanallarının baş mühendisi, tahminlerin Glasgow’un yağışlarının önümüzdeki 50 yıl içinde yüzde 30 daha artacağını gösterdiğini söyledi.
İskoç Kanalları Mühendislik Başkanı Peter Robinson, 21. yüzyıl düşüncesini 18. yüzyıl varlığına uyguladıklarını söyledi:
“Akıllı kısım, tahminden gelen verileri kullanmak ve daha sonra kanal ağındaki seviyeleri ve akışları, su kalitesini ölçmek, analiz etmek, böylece bir sel olayından önce kendini arkamızda alçaltacak, böylece su ayrılacak ve yağmur başlamadan önce denizde olacak.”
Oluşturulan yedek kapasite, daha sonra, yürüyerek yaklaşık 15 dakika uzaklıktaki şehir merkezinin taşmasını önlemek için yağmur suyunun bir kısmını tutabilir.
Sürdürülebilir seyahat için baskı
COP26’nın ana odak noktalarından biri, CO2 emisyonlarının yaklaşık %2,5’inden sorumlu olan küresel havacılık endüstrisinde karmaşık bir konu olan karbon emisyonlarını azaltmaktı. Dubai Airshow’da, 1200 katılımcının çoğu, bir sürdürülebilirlik ve yenilik dönemi getirmek için yeni teknolojiyi benimsemeye odaklandı.
Havacılık endüstrisi için zor bir iki yıl oldu, ancak çoğu kişi bunu daha yeşil ve daha sürdürülebilir bir geleceğe dönüş için bir fırsat olarak gördü.
Geçen ay Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği, küresel hava taşımacılığı endüstrisinin 2050 yılına kadar net sıfır karbon emisyonu elde etmeyi umduğunu açıkladı.
Collins Aerospace Müşteri ve Hesap Yönetimi Başkanı Colin Mahoney, iyileştirilmiş sistemler geliştirdiklerini söyledi. “Aviyonik çalışanlarımız, uçakların mümkün olduğunca A noktasından B noktasına en verimli şekilde uçmasını sağlıyor. Hava yapılarımıza bakarsanız, şimdi farklı sıcaklık aralıklarında çalışabilen modern hava yapılarına yatırım yapıyor ve geliştiriyoruz” diye açıkladı.
Saab, hava fuarında BM sürdürülebilirlik hedeflerini uygulamayı taahhüt eden birçok katılımcıdan biriydi. Saab CEO Yardımcısı Anders Carp, “Hedeflere gerçekten ulaşmak için bilime dayalı hedeflerin orada kurulduğu sıfıra yarışına katıldık. Şimdi tam olarak nasıl yapılacağını tanımlayacağımız bir sonraki aşamayı bekliyoruz.”
Üreticiler ve havayolları, bu çevre dostu uyarlamaların yolcular için fark edilmeyeceğini, ancak daha sürdürülebilir seyahate yönelik devam eden bir yolculuğun parçası olacağını belirtmek istediler.
