Yeni tahminlere göre, Avrupa Birliği’nin sera gazı emisyonlarını 2030’dan önce en az yüzde 55 oranında azaltma planları, turistleri İspanya’yı ziyaret etmekten caydırabilir.
Danışmanlık firması Deloitte’nin raporu, Avrupa Komisyonu’nun ‘Fit for 55’ planının turizm sektörü üzerindeki potansiyel etkisini inceledi.
Bilet vergileri ve sürdürülebilir havacılık yakıtı gibi çevresel önlemlerin 11 milyon uluslararası turistin kaybı anlamına gelebileceğini tahmin ediyor. ispanya . Ülke ayrıca milyarlarca avroluk turizm gelirini ve sektöre bağlı 430.000 işi kaybedebilir.
AB hangi yeşil önlemleri almayı planlıyor?
AB, birçoğu havacılık endüstrisinin çevre üzerindeki etkisini azaltmayı amaçlayan da dahil olmak üzere, bir dizi farklı önlem kullanarak karbon emisyonlarını azaltmak istiyor.
Avrupa Komisyonu tarafından Fit for 55 planı kapsamında oluşturulan önlemler, kullanımı için bir kota içerir. sürdürülebilir havacılık yakıtlarıyüzde 5 olarak belirlendi, karbon emisyonları üzerindeki üst sınırların sıkılaştırılması ve havacılık yakıtı ve biletlerinde daha yüksek vergiler.
Rapor, birlikte, bu önlemlerin 2030 yılına kadar getirilmesinin İspanya’ya seyahatin daha pahalı hale gelmesiyle sonuçlanacağı sonucuna varıyor. Daha yüksek maliyetler, turistleri ülkeyi ziyaret etmekten caydırabilir.
AB’nin yeşil önlemleri İspanya’yı nasıl etkileyecek?
Genel olarak Deloitte, 11 milyon uluslararası turistin daha yüksek maliyetler nedeniyle ertelenebileceğini tahmin ediyor. Turizme dayanan konaklama, yiyecek, içecek ve diğer sektörler genelinde bu, yaklaşık 12 milyar Euro’luk bir harcama anlamına gelecektir.
2030’daki istihdam tahminlerine bakıldığında, rapor ayrıca 430.000 işin kaybedilebileceğini de ortaya koydu – çoğunlukla yolcuların uçaktan düşmesi nedeniyle. vergiyakıt ve biletlerde.
AB’nin havacılık endüstrisindeki değişiklikleri buna değer mi?
AB önlemleri yüksek bir bedeli varmış gibi görünse de, seyahat endüstrisindeki pek çok kişinin kendini adadığı bir hedef olan net sıfıra ulaşmak için gereklidir.
“Havacılık sektöründe net başarıya ulaşmaya kararlıyız. sıfır emisyonİspanya Havayolları Birliği (ALA) başkanı Javier Gándara, 2050 yılına kadar” diyor.
“Hedefi AB ve Hükümetimizle paylaşıyoruz, ancak bu hedefe ulaşma yolunda ekonomi ve istihdam için daha etkili ve elverişli başka çözümler olduğuna inanıyoruz.”
Gándara, İspanyol hükümetinden jet yakıtı üzerindeki bir vergiyi yeniden gözden geçirmesini istedi, bunun yerine sürdürülebilir havacılık yakıtları gibi diğer “daha etkili ve uygun” önlemlerin alınması çağrısında bulundu.
