Dünya nüfusunun 2050 yılına kadar neredeyse 10 milyara ulaşması bekleniyor. Bu, yeni evlerin, okulların, ofislerin, mağazaların, hükümet binalarının, hastanelerin ve her türlü destekleyici altyapının oluşmasını sağlayacak.
Dünyanın dört bir yanındaki insanların yaşamlarını desteklemek için yeni kasabalar ve şehirler yaratacağız. Aslında Uluslararası Enerji Ajansı, küresel inşaat alanının 2030 yılına kadar %20 civarında artacağını tahmin ediyor.
Bu, 2050 yılına kadar her hafta Paris şehrinin yüzey alanını gezegene eklemeye eşdeğerdir.
Evet, doğru okudunuz: 2050 yılına kadar bu, Paris büyüklüğünde (metrekare açısından) neredeyse 1.400 yeni şehir anlamına geliyor.
Yaklaşımımızı değiştirdiğimiz sürece bu iyi bir şey
Bunu iyi bir şey olarak görüyorum; Dünyanın özellikle artan nüfus için daha iyi altyapıya ve binalara ihtiyacı var. Ancak tüm bunlar için iş makinalarına ihtiyacımız olacak.
İnşaat sektörü halihazırda dünyanın en büyük ekonomik ekosistemlerinden biridir. Aslında bir rapor, küresel inşaat makineleri pazarının 2042 yılına kadar 97 milyar Euro’ya çıkacağını öngörüyor.
İnşaat iyi ve gerekli olsa da sektörün büyüklüğü ağır bir çevresel bedeli de beraberinde getiriyor.
Binaların malzemeleri ve inşaatı şu anda küresel emisyonların yaklaşık %11’ini oluşturmaktadır; bu da göz ardı edilemeyecek bir gerçektir.
Küresel emisyonlar üzerindeki önemli etkisine rağmen inşaat sektörü, elektrifikasyon devriminde nispeten gözden kaçırılan bir oyuncu olmaya devam ediyor.
Bunun acilen değişmesi gerekiyor. Ve bunu değiştirecek araçlarımız var.
Doğru araçların önemini vurgulama
Değişimin ilk adımı kazıyla başlar. İnşaat başlamadan önce ekskavatörlerin delikler açması, zemini düzleştirmesi ve yol üzerinde duran kiri, ağaçları veya kayaları temizlemesi gerekir.
Tipik olarak dizel motorlu makineler, inşaat makineleri emisyonlarında aslan payını yayar. Aslında ekskavatörler, inşaat makinelerinin yarattığı tüm karbondioksit emisyonlarının %50’sinden sorumludur ve yalnızca ekskavatörler tarafından yılda 200 megaton salınır.
Ancak emisyonların ötesinde, ekskavatörlerin tükettiği enerjinin büyük bir kısmı boşa gidiyor.
Günümüzün ekskavatör sistemleri yalnızca %30 verimlidir; bu, motorun ürettiği enerjinin %70’inin kaybolduğu anlamına gelir.
Bu, küresel ölçekte yalnızca ekskavatörler tarafından yılda tahmini 52,5 milyar Euro’nun israf edildiği anlamına geliyor.
Bugün bir inşaat sahasındaki hemen hemen tüm süreçleri mevcut teknolojiyle elektriklendirmek teknik olarak mümkündür ve bunun doğru yol olduğu düşünülebilir.
Ancak inşaat sahalarındaki ve sektördeki altyapı engellerinin yanı sıra ticari uygulanabilirlik nedeniyle bu henüz basit bir değiştirme süreci veya kaynakların en iyi kullanımı değildir.
Bunun yerine, bu aşamada bu makineleri karbondan arındırmaya başlamanın anahtarı, dizel ekskavatörler gibi makinelerde kullanılan yakıt tüketimini anında azaltabilecek ve aynı zamanda elektrifikasyonla ilgili bazı zorlukları çözebilecek, sonuçta onun ivmelenmesi.
Dijital deplasman gibi bu enerji verimliliği önlemleri, ekskavatörün daha küçük bir motor ve daha az yakıtla daha fazla iş sunmasını sağlar.
Bu önlemlerin bazıları %15-30 oranında yakıt tasarrufu sağlarken aynı zamanda makinelerin çalışma kapasitesini de artırabiliyor.
Ayrıca, bu enerji tasarruflu teknolojiler, onları elektriklendirmek için gereken pil boyutunu %25’e kadar azaltabilir. Bu aynı zamanda şarj gücü miktarını ve dolayısıyla aynı etkiyi yaratmak için gereken yenilenebilir enerji miktarını da azaltır.
Pek çok faydası olan bir değişim
Uzun vadede elektrik enerjisi fiyatlarında beklenen katlanarak azalışı göz ardı edemeyiz.
Geçtiğimiz on yılda yenilenebilir enerji kaynaklarının rekabet gücünde yaşanan sarsıcı değişim, gelecekte yaşanacakların yalnızca bir kısmı; Güneş enerjisinin fiyatı 2010’dan 2018’e %80’in üzerinde, deniz üstü rüzgârın fiyatı yarıdan fazla ve kara rüzgârının fiyatı %49 düştü.
Son zamanlarda enerji maliyetlerinin genel olarak arttığı küresel bir enerji krizinin ortasında bile, doğal gaz, petrol ve kömür fiyatlarındaki artışlar, yeni PV güneş ve rüzgar tesislerindeki fiyat artışlarını çok geride bıraktı.
Daha verimli ve tamamen elektrikli bir inşaat endüstrisinin temellerini atmak, ileri görüşlü bir ekonomik kişisel çıkar eylemidir. Çevresel ve ekonomik anlamda mantıklıdır.
İnşaat sektörünün fosil yakıtlardan ve verimsiz teknolojilerden uzaklaşması halk sağlığına da olumlu etki yapacaktır.
Hava kirliliği şu anda yılda tahmini 7 milyon erken ölümden sorumludur. Elektrikli şantiyeler kentsel alanlarda daha temiz havaya katkıda bulunacak ve bu da çevredeki evler, ofisler, okullar ve hastaneler için bariz bir fayda sağlayacaktır.
İnşaat makinelerinin elektrifikasyonu aynı zamanda sessiz inşaatın kapısını da açıyor. Aslında DSÖ, arka plandaki gürültünün 40 desibeli geçmemesini önermektedir.
Bir inşaat sahasının etrafındaki ortalama ses seviyeleri 80 ila 90 dB’dir. Bunu değiştirebiliriz.
Geçmişe takılıp kalamayız
İnşaat sahalarımızın karbondan arındırılmasının zamanı çoktan geçti. İnşaat yapmak insan yaşamının temelidir, ancak bunu yapma şeklimiz önceki yüzyıla takılıp kalmıştır.
Daha kalabalık bir dünyaya uyum sağlamaya çalışırken bunu çevresel, sosyal ve ekonomik açıdan sorumlu bir şekilde yapmalıyız.
Bugün inşaat endüstrisini karbondan arındırmak için cesur adımlar atmazsak, dünün modası geçmiş, israf eden ve karbon yoğun uygulamalarını kullanarak yarının binalarını yaratmak zorunda kalacağız.
Bu sorunla doğrudan mücadele etmek için hükümetlerin, inşaat makinelerinin hızlı bir şekilde karbonsuzlaştırılmasını sağlamak amacıyla mevcut her türlü politika aracını kullanması gerekiyor.
Politika yapıcılar aynı zamanda geliştiricileri ve müteahhitleri fosil yakıtlara dayalı verimsiz makineler yerine elektrik ve verimlilik ağırlıklı bir enerji diyetine teşvik etmek için hem vergi teşviklerini hem de sübvansiyonları kullanmalıdır.
Küresel olarak inşaat sektörümüzün iklim hedeflerimiz ile uyumlu olmasını sağlamak için ihtiyacımız olan tüm araçlara sahibiz. Biz ne bekliyoruz?
_Eric Alström, Danfoss Güç Çözümleri’nin Başkanıdır.
_
Euronews olarak tüm görüşlerin önemli olduğuna inanıyoruz. Önerilerinizi veya sunumlarınızı göndermek ve sohbetin bir parçası olmak için [email protected] adresinden bizimle iletişime geçin.
