Avrupa’da on yıllardır görülen en kötü kuraklık Sırbistan’da sadece tarımı etkilemedi Ayrıca Tuna’dan çıkan Alman Escort bayan savaş gemileri şeklinde II Dünya Savaşı’nın neredeyse unutulmuş kalıntılarını da ortaya çıkardı
Bazıları hala mühimmat yüklü olan gemiler Sovyet kuvvetleri ilerledikçe Romanya’dan çekilirken Almanlar tarafından kasten batırılan Nazi Almanyası’nın Karadeniz Bayan escort filosuna aitti
Avrupa’da bu yaz alışılmadık derecede sıcak olan hava bilim adamları tarafından küresel ısınmaya bağlandı ve diğer faktörler Avrupa’nın 10 ülkenin içinden geçen en uzun ikinci nehri olan Tuna’yı Escort da etkiledi Sırbistan’daki yetkililer gemileri hareket halinde tutmak için tarama yöntemini kullandılar
Tarihçiler 1944 Eylül’ünde Prahovo yakınlarında Demir Kapı olarak bilinen Tuna geçidinde Sovyetlerden gelen ağır ateş altında filo komutanının emriyle 200 kadar Alman savaş gemisinin suya düştüğünü söylüyorlar
Kasıtlı batırmanın arkasındaki fikir en azından Sovyetlerin Balkanlar’daki ilerlemesini yavaşlatmaktı Ancak Nazi Almanyası aylar sonra Mayıs 1945’te teslim olduğu için yardımcı olmadı
Derinlerden ortaya çıkan enkazlar etkileyici bir manzara ancak nehri kullananlar için onlarca yıldır sıkıntıya neden oldular ve şimdi Sırp hükümeti AB desteğiyle onlar hakkında bir şeyler yapmayı planlıyor
Enkazların bir kısmı savaştan hemen sonra Komünist Yugoslav makamları tarafından nehirden çıkarıldı
Ancak çoğu kaldı ve özellikle su seviyelerinin düşük olduğu yaz aylarında nakliyeyi engelledi Yıllarca gemileri çamurlu sulardan çıkarmak için planlar yapıldı ancak taşıdıkları patlayıcılar nedeniyle operasyon çok riskli kabul edildi ve yakın zamana kadar bunu yapacak fon yoktu
Şimdi AB ve Avrupa Yatırım Bankası Tuna’nın trafik kapasitesini iyileştirmek için Prahovo yakınlarındaki bazı gemilerin kaldırılması operasyonunu finanse etmek için kredi ve hibeler sağlamayı kabul etti
Operasyonun toplam maliyeti 30 milyon olarak tahmin ediliyor ve bunun yaklaşık 16 milyon ‘su hibe
AB’nin Sırbistan Büyükelçisi Emanuele Giaufret enkaz bölgesine yaptığı son ziyarette Bu gemiler battı ve o zamandan beri nehir yatağında yatıyorlar dedi
Ve bu bir sorun Tuna üzerindeki trafik için bir sorun hareket kapasitesini kısıtlıyor bir tehlike çünkü bazı gemilerde hala patlamamış mühimmat var
Giaufret’e Batı Balkanlar’daki Avrupa Yatırım Bankası başkanı Alessandro Bragonzi eşlik etti Projenin 21 batık geminin çıkarılmasından ibaret olduğunu söyledi
Bragonzi 40’a kadar daha fazla geminin su altında olduğu tahmin ediliyor ancak şu anda özellikle su seviyesinin düşük olduğu dönemlerde Tuna’nın çimenli yol koşullarını engelleyenlerin sayısı 21’dir Dedi
Uzmanlar kurtarma operasyonunun gemileri nehirden dışarı sürüklemek yerine batık gemilerden patlayıcı maddelerin çıkarılması ve ardından enkazların yok edilmesinden oluşacağını söylüyor
