Bir havacılık uzmanına göre 14 saat boyunca yan tarafında büyük bir delik bulunan bir uçak Erenköy escort ‘milyonda bir’dir
Dubai’den Brisbane’e giden Emirates uçuşundaki yolcular 1 Temmuz Cuma günü uçaktan indiklerinde meydana gelen hasarı görünce şok oldular
Havayolu deliğin Airbus A380’in 22 lastiğinden birinin kalkıştan kısa bir içerenköy escort bayan süre sonra patlamasıyla oluştuğunu söylüyor Hiçbir yolcu yaralanmadı ve EK430 sefer sayılı uçuş planlandığı gibi yolculuğunu tamamlayabildi
Londra’daki Kingston Üniversitesi’nde havacılık araştırmaları alanında eski bir ticari pilot ve kıdemli öğretim Escort Tuzla görevlisi olan Dr Johannes Boroh Euronews Travel’a verdiği demeçte olayın oldukça sıra dışı olduğunu söyledi
Muhtemelen milyonda birdir Bu her gün görmediğimiz bir şey
Patrick adlı uçaktan bir yolcu şunları söyledi Avustralya Courier Mail uçuşa 45 dakika kala endişe verici bir ses duyduğunu bildirdi
Gürültülü bir patlama oldu ve ben de bunu zeminden hissettim dedi Kabin ekibi sakinliğini korudu yemek servisini durdurdu ve telefonu açıp kanatları motorları kontrol etti
Havacılık olaylarını kapsayan Aviation Herald Brisbane Havalimanı’na yaklaşırken mürettebat hava trafik kontrolörlerini inişte acil servislere ihtiyaç duyacakları konusunda bilgilendirdi
Patlamadan sonra Emirates uçuşu neden devam etti
Sinirli bir pilotun omurgasından aşağı titreme gönderecek türden bir olay Sosyal medyadaki bazı yorumcular mürettebatın bir arıza tespit ettikten sonra neden devam etmeye karar verdiğini bile sorguladı
Ancak bir pilotun bakış açısından Dr Boroh sistemde hiçbir ‘gösterge’ yoksa o zaman fazla bir şey yapamayacaklarını açıklıyor
Hasar uçağın aerodinamik kaplamasının bir kısmında meydana geldi uçağın dış paneli veya ‘derisi’
Emirates Hiçbir noktada uçağın gövdesi çerçevesi veya yapısı üzerinde herhangi bir etkisi olmadı dedi
Havanın basınçlı olduğu bölmede göçük yapılmış olsaydı farklı bir hikaye olurdu
Dr Boroh Bir pilot olarak yüksek bir patlama duyarsanız ilk önce kabin ekibi duracak ve uçağın dışına bakacak diyor Bu durumda Tabii ki hiçbir şey göremediler çünkü delik onların altındaydı
Uçağın bu bölümünde eğitilmiş kameralar ve delikleri kontrol edecek sensörler yok Görsel kontroller ve hiçbir sorun göstermeyen göstergeler sayesinde pilotların aşırı endişe duymasına neden olmadı diye ekliyor
Yapmış olmaları muhtemel üçüncü bir kontrol kalkış sırasında uçağın herhangi bir parçasının kaybolup kaybolmadığını görmek için Dubai Havalimanı ile temasa geçiyor Ancak raporlar pistin enkazdan temizlendiğini gösteriyor
Yolcular trafikten daha gürültülü bir uçuş yaşayacaklardı ancak havacılık akademisyenine göre herhangi bir tehlikede değillerdi 1988’de patlayıcı bir dekompresyonun gövdeden çatıyı ve yanları yırtıp bir uçuş görevlisini öldürdüğü bir Aloha Havayolları Uçuşu ile tam bir tezat oluşturuyor
Trajik olay yolu değiştirdi Boeing 737 Ekstra bir dış deri tabakası eklenerek yapıldı ve daha sıkı güvenlik kontrollerine yol açtı
Cuma günkü teknik arızaya yanıt olarak Emirates Kaporta tamamen değiştirildi mühendisler Airbus ve tüm ilgili yetkililer tarafından kontrol edildi ve temizlendi
Yolcularımızın ve mürettebatımızın güvenliği her zaman önceliğimiz olmuştur
