Paris’teki motosiklet ve scooter sürücüleri, park etmelerini sağlamak için harekete geçti.
Fransa’nın başkentindeki yetkililer, 1 Eylül Perşembe gününden itibaren motorlu iki tekerlekli araçlar için ücretleri uygulamaya koyacaklar.
Şehir, değişikliğin “iklim ve halk sağlığı sorunlarına” yanıt vermek için gerekli olduğunu söylüyor.
Paris’in merkezindeki motosikletler için saat başına 3 € ve dış bölgelerde 2 € ücret alınacaktır. Sakinler, kendilerine günlük 0,75 € tarife hakkı veren yıllık bir kart için 22,50 € hisse alabilirler.
Güvenlik sektöründe çalışan ve iş randevuları için motosikletiyle Paris’i dolaşan Sébastien Mazelier, “Bu bir felaket” dedi.
“Günde 8 ila 12 saat çalışıyoruz, saatlik park yeri ücreti 3 €, bize ayda ortalama 500 €’ya mal olacak.”
Motosiklet mağazaları, otopark ücretlerinin getirilmesinin tüketicileri ödemeden muaf olan elektrikli motosikletlere ve scooterlara geçmeye zorladığını söylüyor.
Paris’te bir motosiklet mağazasının müdürü olan Yoni Lugassy, motorlu iki tekerlekli araçların satışlarının yıl başından bu yana %20 düştüğünü söylüyor.
COVID’in motosiklet kullanımını azalttığından beri evden çalışmanın artmasının ve park ücretlerinin yalnızca bu eğilime katkıda bulunacağını söyledi.
“İnsanlar daha az çevreyi kirletmek için değil, sadece park ücreti ödememek için [elektrik] alıyorlar” dedi. “Geçen hafta yaklaşık altmış elektrikli iki tekerlekli araç sattık.”
Paris’in merkezine 45 kilometre uzaklıkta yaşayan Romain Lagrost, elektrikli bir motosiklet almak istediğini ancak bunu karşılayamayacağını söyledi.
Otopark için para ödemeye karşı olmayan ancak makul bir seviyede olan Romain, “Yeni motosikletimi 8.000 €’ya aldım, yenisi elektrikli olanı 20.000 €” dedi.
“Bir arabayı park etmenin yarı fiyatına ve bir park yerine dört motosiklet koyduk. Bu hırsızlıktır!”
Paris belediye başkan yardımcısı David Belliard, tedbirin taşıtları diğer ulaşım biçimlerini kullanmaya teşvik etmekle ilgili olduğunu söyledi.
“Bu tartışmalı bir önlem, birçok insan mutlu değil” dedi. “Ama bu önlemi bekleyen çok insan da var. Uzay kamuoyunda yer kaplayan, gürültü çıkaran, kirleten makinelere muafiyet rejimi içindeyiz.
“Bugün işe gelen insanların büyük çoğunluğu toplu taşıma ile geliyor. Paris’ten 100 bin scooter ve motosikletin geçtiği tahmin ediliyor.
“Diğer hareketlilik biçimlerine göçü teşvik etmek istiyoruz.”