British Airways yolcuları, personel bir yaz tatili grevi lehinde oy kullandıkça daha fazla kaosla karşı karşıya.
Taşıyıcının kabin ekibi ve yer personeli, ankete katılanların yüzde 97’sinin lehte oy kullandığı ezici bir çoğunlukla endüstriyel eylem için oy kullandı.
Kuşatılmış taşıyıcıdaki huzursuzluğun en son işareti olan anket, yalnızca resmi bir oylama ile onaylanabilecek grev eylemine izin vermiyor.
Bununla birlikte, her hafta yüzlerce BA uçuşu kalkıyorsa, herhangi bir aksama kitlesel kaosa neden olur.
16.000 BA işçisini temsil eden sendika Unite’den bir sözcü, oylamanın sonucunun “sürpriz olmadığını” söyledi.
“Son zamanlarda British Airways’de uçan herkes için, bu ezici istişari oylama sonucu sürpriz olmayacak” dediler.
“British Airways’in yönetimi artık kendi müşterilerinin ihtiyaçlarını görmezden geldikleri şekilde, kendi işgücündeki evrensel hoşnutsuzluğu artık görmezden gelemez.”
Oy pusulası, geçtiğimiz günlerde Mart-Ekim programında 8.000 uçuşu iptal etmek zorunda kalan havayolu için endişe verici bir gelişme.
Bunun da ötesinde, iptal edilen uçuşlardaki BA yolcularının yüzde 15 ila 20’si, varışları yapıldıktan 24 saat sonra hala varış yerlerinde olmayacaklar.
Peki işler nasıl bu kadar kötüye gitti – ve görünüşte son mu?
British Airways kaç uçuşunu iptal etti?
British Airways zor birkaç ay geçirdi.
Kısa personel baskısı altında, havayolu geçen ay programını Mart ve Ekim ayları arasında yüzde 10 – yaklaşık 8.000 gidiş-dönüş – azalttığını duyurdu.
Taşıyıcı, müşterilere önceden planlanmış bu iptaller hakkında bilgi verilmesinde ve diğer uçuşlarda koltuk hakkına sahip olacağında ısrar etti.
İptalin iki haftadan daha kısa bir süre önce duyurulması halinde, yolcuların da maddi tazminat alma hakkı vardır.
Ancak sosyal medya yine de öfkelerini dışa vuran BA müşterileriyle dolu.
“Birinin para biriktirmek için çok çalıştığı tatilini yola çıkmadan 12 saat önce bir mesaj göndererek mahvetmeniz şok edici! BA kendinden utanmalı,” diye sosyal medya kullanıcısı Michael paylaştı.
Diğer müşteriler, son dakikada uçuşlardan atılmaktan şikayet ettiler.
İngiliz gazeteci Lucy Jones, “Kesinlikle dehşet verici” diye tweet attı.
“Heathrow Havaalanı’na @British_Airways tarafından uçuşumuz için çifte rezervasyon yaptırdıklarını ve uçamayacağımızı söylemesi için geldim. Bunun olmasına nasıl izin veriyorlar?!!”
Bir BA sözcüsü, son haftaların “tüm sektör için zorlu ” olduğunu kabul etti.
“British Airways’de tamamen üç önceliğe odaklandık: müşterilerimiz, tarihimizdeki en büyük işe alım sürecini desteklemek ve operasyonel direncimizi artırmak” dedi.
“Müşterilerimize kesinlik sağlamaya yardımcı olmak için programımızı azaltmak için harekete geçtik ve onlara, orijinal kalkış saatlerine mümkün olduğunca yakın bir zamanda bizimle veya başka bir hava yolu ile yeniden rezervasyon yapma veya tam bir geri ödeme alma konusunda maksimum esneklik sağlıyoruz.”
İşler nasıl bu kadar kötüye gitti – daha da kötüye gidecek mi?
Küresel havacılık endüstrisi , pandeminin başlangıcından bu yana tahminen dört milyon kişiyi işten çıkardı.
COVID neredeyse tüm uçaklarını yere indirdiğinde, BA 10.000 kişiyi işten çıkardı. Şimdi, dünya yeniden açılırken, amiral gemisi havayolunun kapasitesini yüzde 30’dan yüzde 80’e çıkarmak zorunda – büyük ölçüde azaltılmış bir ekip ve kritik bir bagaj işleyici sıkıntısı ile. Ayrıca COVID vakaları nedeniyle rekor sayıda devamsızlıkla karşı karşıya.
Kaos, BA’yı acıttığı yere vurdu – cüzdan. İlk çeyrek işletme zararları 754 milyon Euro ile analistlerin 510 milyon Euro’luk tahminlerinden çok daha kötüydü.
Zor bir kar marjı ve kızgın müşterilerle karşı karşıya kalan BA, normal hizmete devam etmek için çabalıyor.
BA sorunları nasıl çözmeyi planlıyor?
Taşıyıcı, bu yıl 6.000 personeli işe almayı planlıyor. Başvuru sıkıntısı yok – 20.000’den fazla kişi havayolunda bir iş başvurusunda bulundu – ancak hükümet tarafından zorunlu kılınan güvenlik inceleme prosedürleri nedeniyle işe alım süreci yavaş.
BA, “İngiliz bürokrasisini atlamak” için Madrid Barajas havaalanında bir mürettebat üssü açmayı planlıyor.
Ayrıca yaz boyunca programlarını istikrara kavuşturmak için Oneworld ortağı Finnair’den uçak ve mürettebat ödünç aldı.
Ancak personel grevi olasılığı, bu kurtarma planlarını kaosa sürükleyebilir.
BA personeli bu yaz grev yapacak mı?
Bu haftaki istişari oylamanın ardından, grev giderek daha olası görünüyor. BA personeli, kendi anlaşmazlıkları çözülmezse, yakında grev eylemi için resmi bir oylama yapacak.
Binlerce BA işçisini temsil eden GMB ve Unite sendikaları, üyelerin “pandemi sırasında kendilerine uygulanan yüzde 10’luk hisse kesintisi eski haline getirilmediği için öfkeli olduğunu” söyledi.
Unite genel sekreteri Sharon Graham, “COVID kisvesi altında British Airways, check-in ve yer hizmetlilerinin hisselerini yüzde 10 azaltmak için iğrenç yangın ve yeniden işe alım uygulamasını kullandı” dedi.
GMB sendika temsilcileri, devam ederse endüstriyel eylemin “birçok insanın yaz tatillerini çöpe atabileceği” konusunda uyardı ve BA’yı işçi hissesini artırmaya çağırdı.
Bu arada, havayolu dünkü oylama sonucunu “hayal kırıklığı yaratan” olarak nitelendirdi.
Bir sözcü, “Bu, endüstriyel eylem için bir oylama değil ve ulaşım sektöründeki sorunlar göz önüne alındığında şaşırtıcı olmasa da hayal kırıklığı yaratıyor” dedi.
“İşin 4 milyar sterlinden fazla kaybettiğini gören son derece zor iki yıldan sonra, yine de bu yıl için meslektaşlarımıza ödeme teklif ettik. Sendikalarımızla kaygıları hakkında açık ve dürüst görüşmeler yapmaya kararlıyız.”
Grev olsun ya da olmasın, gezginler uzun kuyruklar ve uzun gecikmelerle dolu bir yaz için hazırlanıyorlar.
Uluslararası Havayolu Konseyi modellemesine göre, bu yaz Avrupa havalimanlarının üçte ikisinde gecikmeler ve iptaller kaçınılmaz.
