Finlandiyalı müfettişler, Çin’e ait bir konteyner gemisinin çapasının yerinden çıktığına ve bu ayın başlarında Baltık Denizi’nde Finlandiya ile Estonya arasındaki BalticConnector deniz altı gaz boru hattına zarar verdiğine inandıklarını söylediler.
Finlandiya polisinin bir şubesi olan Ulusal Soruşturma Bürosu, şunları söyledi: kanıt ve verilerFinlandiya Körfezi’nden geçen boru hattına zarar vermenin suçlusu olarak Hong Kong bayraklı kargo gemisi NewNew Polar Bear’ı işaret ediyor.
NBI’nin soruşturma başkanı Dedektif Başkomiser Risto Lohi, Salı günü düzenlediği basın toplantısında, deniz dibindeki 1,5 ila 4 metre genişliğindeki sürüklenme izinin gaz boru hattında hasar noktasına yol açtığının görüldüğünü söyledi.
Bu ize, Finlandiya Donanması’nın Pazartesi günü geç saatlerde getirdiği 6 tonluk ağır bir çapanın neden olduğuna inanılıyor.
Lohi, uzman analizinden elde edilen verilere atıfta bulunarak, “(Çapada) gaz boru hattıyla temas halinde olduğunu gösteren izler var” dedi.
Yetkililer, boru hattı hasarının kasıtlı mı, kasıtsız mı yoksa “kötü denizcilik”ten mi kaynaklandığı, soruşturmanın bir sonraki aşamasının konusu olacağını söyledi.
Boru hattına ne oldu?
8 Ekim’de Finlandiyalı ve Estonyalı gaz sistemi operatörleri, boru hattında olağandışı bir basınç düşüşü fark ettiklerini ve ardından gaz akışını kestiklerini söylediler.
Finlandiya’nın kıyı kenti Inkoo ile Estonya’nın Paldiski limanı arasında uzanan 77 kilometre uzunluğundaki boru hattının, Finlandiya ekonomik bölgesinde mekanik olarak hasar gördüğü ve deniz yatağına gömüldüğü orijinal konumundan kaydığı ortaya çıktı.
Finlandiya’da ilk başta, boru hattına verilen zararın Finlandiya’nın son NATO üyeliğine bir tepki olarak kasıtlı olarak Rusya tarafından gerçekleştirildiğine dair yaygın spekülasyonlar vardı, ancak üst düzey liderler kamuoyunda Moskova’nın adını açıkça belirtmedi.
Geçen hafta Finlandiyalı yetkililer, 169 metre uzunluğundaki geminin Baltık Denizi’ndeki rotası ve konumunun gaz boru hattındaki hasarın zamanı ve yeri ile çakışması nedeniyle baş şüpheli olarak YeniYeni Kutup Ayısı’nı seçmişti.
Baltık Denizi yolculuğu sırasında Rusya’nın St. Petersburg limanına uğrayan Çin gemisinin sosyal medyada yayınlanan son fotoğrafları, geminin çapalarından birinin eksik olduğunu gösteriyor.
Deniz Trafiği web sitesi, geminin şu anda Rusya’nın kuzey sularında seyrettiğini ve muhtemelen Kuzey Denizi Rotası üzerinden Çin’e geri dönmekte olduğunu gösteriyor.
Finlandiyalı müfettişler, birkaç kez geminin kaptanıyla temasa geçmeyi denediklerini ancak başarılı olamadıklarını ve şu anda olayla ilgili Çinli yetkililerle işbirliği yaptıklarını söyledi.
Çin dışişleri bakanlığından bir sözcü, Pazartesi günü hükümetin olağan medya brifinginde Pekin’in BalticConnector’daki hasarla ilgili “objektif, adil ve profesyonel” bir soruşturma yapılması çağrısında bulunduğunu ve Çin gemisinin o sırada normal bir şekilde seyrettiğini vurguladığını söyledi.
Finlandiya Sınır Muhafızları tarafından çekilen yeni fotoğraflar, Finlandiya’yı Avrupa gaz ağına bağlayan 300 milyon euroluk doğalgaz boru hattında ciddi hasar olduğunu gösteriyor. BalticConnector boru hattı 2020’nin başında ticari kullanıma açıldı.
Onarım çalışmalarının en az Nisan 2024 sonuna kadar sürmesi bekleniyor.
Boru hattıyla aynı anda Finlandiya-Estonya ve İsveç-Estonya telekom kablosu da hasar gördü.
Finlandiyalı yetkililer, Finlandiya-Estonya veri kablosundaki hasarın Çin gemisiyle de bağlantılı olduğuna inandıklarını söylüyor.
